Oltre le barriere: l’accessibilità urbana e l’esperienza della vela inclusiva a Varazze

La comunicazione e la divulgazione rappresentano il primo strumento per promuovere una cultura dell'accessibilità e delle pari opportunità. 

Attraverso la pagina Instagram @diversamenteoriginale96, porto avanti quotidianamente questo impegno, integrandolo con le competenze e l'impegno nel Disability Management. Sebbene questa figura nasca per l'inclusione nei contesti lavorativi, i suoi principi si applicano alla vita cittadina. Su questo blog adotto questa duplice prospettiva sia come professionista sia come cittadina: analizzare il territorio significa individuare le criticità presenti, ma anche valorizzare le esperienze virtuose. Il progetto di vela inclusiva a Varazze costituisce un esempio concreto di come l'accessibilità si realizzi attraverso la collaborazione locale. 

Di seguito ripropongo l'articolo curato per la testata Superando.it (testata giornalistica di riferimento a livello nazionale sui temi della disabilità, dei diritti e dell'inclusione sociale).

L’accessibilità turistica ed urbana: misuratore di maturità inclusiva

La fruibilità turistica in ambito urbano rappresenta il principale indicatore della maturità inclusiva di una comunità: vivere gli spazi pubblici in prima persona significa prendere parte, a pieno titolo, alla vita cittadina, dai luoghi della cultura agli eventi all'aperto, fino alla più semplice delle passeggiate. È qui che risiede il senso autentico del concetto di parità opportunità: un'accoglienza reale inizia quando ogni percorso è aperto e usufruibile da chiunque, a prescindere dall'impiego di un passeggino, di una stampella, di un deambulatore o di una sedia a rotelle.

Garantire accessibilità significa considerare l'intero itinerario pedonale: un'attenzione che inizia senz'altro dai marciapiedi e si estende a tutti gli spazi pubblici, come passeggiate a mare, aree pedonali, piazze ed accessi ai servizi. 

Occorre curare la pavimentazione, assicurare passaggi continui, superare i dislivelli con rampe dolci e prive di scalini. Le corsie pedonali non possono essere ridotte a misure risicate: servono spazi adeguati anche alle sedie a rotelle, liberi dall'ingombro dei veicoli in sosta vietata.

Consapevoli che non esistono formule risolutive per adeguare dall'oggi al domani contesti urbani complessi, le amministrazioni sono chiamate a bilanciare la vastità del territorio con la molteplicità delle esigenze. L'obiettivo deve rimanere quello di perseguire il miglior risultato possibile con progettazione, sensibilità e costanza.

Il ruolo delle istituzioni e il lavoro di rete con il Terzo Settore

Un'analisi onesta non può ignorare le difficoltà logistiche dei Comuni: la redazione dei Piani di Eliminazione delle Barriere Architettoniche (PEBA) mostra con chiarezza quanto conformazioni geografiche complesse e territori estesi possano rallentare interventi tempestivi e capillari.
Ai compiti, molteplici, delle istituzioni corrispondono le necessità dei cittadini, altrettanto articolate. Tuttavia, l'impegno delle istituzioni locali trova la sua massima efficacia quando si traduce nel supporto concreto alle risorse già presenti nel tessuto sociale. Finanziare o patrocinare enti del Terzo Settore e realtà associative qualificate consente di attivare percorsi di co-progettazione nei quali le competenze specialistiche diventano patrimonio comune.

È da questo approccio che nascono iniziative di grande valore sociale, come "Liberi Tutti", promossa dalla Lega Navale Italiana, Sezione di Varazze, in sinergia con il Comune di Varazze. Questa collaborazione ha permesso di compiere un passo concreto, mettendo a disposizione un posto barca comunale riservato all'imbarco delle persone con disabilità.

La vela inclusiva e la Classe Hansa 303: analizzare la filiera dell’accessibilità

L'estate è la stagione in cui il desiderio di libertà e di vita all'aperto si fa più intenso. Per una persona con disabilità, però, l'accesso al mare e allo sport richiede una pianificazione rigorosa: verificare le infrastrutture, cercare contesti davvero preparati all'accoglienza.

Nel progetto "Liberi Tutti" si inserisce l'impiego delle imbarcazioni Classe Hansa 303, eccellenza nel panorama dello sport accessibile: derive concepite secondo i criteri del Design for All, dotate di una struttura stabile e sicura che consente a chiunque di navigare, trasformando l'uscita in mare in un'autentica occasione di partecipazione ed equità.

Sul pontile è presente un sollevatore meccanico, presidio fondamentale per chi necessita di un ausilio strutturato per salire a bordo. 

Nel mio caso, l'imbarco è stato gestito con assistenza manuale ed un accompagnamento attento da parte degli operatori. Un particolare che dice molto: l'accessibilità reale non è un principio rigido e immutabile. La tecnologia resta fondamentale per garantire la fruizione universale, ma il vero fattore decisivo è la presenza di personale preparato, flessibile e capace di personalizzare il supporto in base alle necessità di ciascuno.

Dalla città al mare: l'autonomia come diritto alla fruibilità e alla dignità

Dalla continuità dei percorsi urbani fino ai punti di imbarco sul molo, l'accessibilità si conferma un processo sinergico. 

Un territorio non può dirsi davvero accogliente se garantisce la fruibilità del mare, ma presenta ostacoli lungo le proprie strade, o viceversa: la vera inclusione nasce dalla continuità tra gli spazi pubblici della città, le sue risorse naturali e turistiche.

L'esperienza della vela inclusiva dimostra come l'autonomia non coincida con l'assenza assoluta di sostegni, ma con la concreta possibilità di accedere a qualsiasi contesto (urbano o marittimo) in modo sicuro, dignitoso e personalizzato. 

Quando amministrazioni locali, enti pubblici o privati e realtà del Terzo Settore collaborano in sinergia, l'intero tessuto locale ne esce trasformato.
Sostenere iniziative come "Liberi Tutti" a Varazze significa proporre un modello virtuoso di vivibilità e turismo accessibile, capace di restituire a ciascuno, senza barriere, la pienezza della vita cittadina e la libertà del mare.

Il presente articolo è già stato pubblicato sulla testata nazionale Superando.it il 31 agosto . Viene qui riproposta con lievi adattamenti editoriali per il blog.

Ilaria Marasco